БАКУ, 18 дек (Рейтер) - Бакинский международный морской торговый порт планирует увеличить объем контейнерных перевозок в 2025 году до 105.000 TEU (двадцатифутовый эквивалент) с 76.775 TEU годом ранее, сообщил в интервью Рейтер глава порта Эльдар Салахов отметив, что на днях был отправлен стотысячный контейнер.
Порт - один из ключевых элементов международного Транскаспийского международного транспортного маршрута (Среднего коридора), соединяющего Китай со странами Европы через Казахстан, Азербайджан, Грузию и Турцию.
Достижение отметки в 100.000 TEU стало рекордным показателем за всю историю порта и отражает рост транзитного потенциала Азербайджана на фоне усиления грузопотоков по маршруту Восток–Запад, сказал Салахов.
Он отметил, что рост контейнерооборота стал возможен, в том числе, благодаря объединению Бакинского порта с Азербайджанскими железными дорогами в феврале 2025 года по указу президента Ильхама Алиева для централизации управления транспортно-логистической системой.
«Мы уже видим реальные результаты этого решения — синхронизация портовых и железнодорожных операций позволила ускорить обработку грузов без привлечения дополнительных крупных инвестиций», - сказал он.
По предварительным оценкам, в 2026 году контейнерооборот порта может превысить 110.000 TEU.
Бакинский порт был введен в эксплуатацию в 2018 году с проектной мощностью 15 млн тонн грузов в год, включая 100.000 TEU контейнеров.
«В настоящее время, за счет повышения операционной эффективности и без привлечения дополнительных крупных инвестиций, его фактический контейнерный потенциал оценивается уже в 150.000 TEU», - сказал Салахов.
Порт работает над расширением первой фазы развития, который предусматривает достижения контейнерооборота свыше 260.000 TEU, сообщил он.
Проект финансируется за счет государственных средств, которые выделяются поэтапно, а после утверждения генерального плана развития планируется привлечение иностранных инвестиций.
«Окончательные параметры инвестиционной и строительной стратегии ожидаются после утверждения стратегии развития, ориентировочно в 2026 году», - сказал глава порта.
В рамках второй фазы развития планируется довести годовой грузооборот порта как минимум до 25 миллионов тонн, а контейнерооборот - до уровня свыше 500.000 TEU.
Около 38–40% грузов, проходящих через Бакинский порт, составляют импортные и транзитные грузы китайского происхождения.
Порт также активно сотрудничает с партнерами в Турции, Казахстане, Узбекистане, Грузии и других странах, расширяя географию перевозок по Среднему коридору. (Наиля Багирова)
